Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į "juodąjį sąrašą" namuose

• Igor Sikorsky Aircraft: iš Amerikos ir į "juodąjį sąrašą" genijus namuose

Gegužės 25 sukanka 159 metų nuo dideliu mokslininkas-orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky gimimo. Amerikoje jis yra laikomas nacionaliniu didvyriu, o jo vardas jau seniai namuose į "juodąjį sąrašą". Po emigruoja į JAV 1918 metais Rusijoje išdavė politinės ANATHEMA, nors jis pats iki paskutinio dienų laikomos patriotas.

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

Igoris Sikorsky savo pirmajame C-1 1910

Igoris Sikorsky gimė 1889 Kijeve profesoriaus, medicinos mokslų daktaras, specialistas psichiatrijos Ivan Sikorsky šeima. Nuo pat vaikystės jis svajojo tapti inžinierius ir aviacijos susidomėjo jo studijas Kijevo politechnikos instituto metu. Per 20 metų jis sukūrė savo kieme pirmąjį sraigtasparnį, galinčią kelti dedveitas. Ir 1911 metais jis sukūrė C-5, kuri išlaikė egzaminą už pilotas pavadinimą ir nustatyti 4 all-rusų rekordą. Tada jis pradėjo dirbti dėl "Rusijos riterių" dizainas - pirmą sunkiųjų multiengine orlaivių. Netrukus talentingas inžinierius projektuotojas buvo pakviestas dirbti į Sankt Peterburgą.

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

Problemų 1913 "Rusijos riterių" tapo žymus objektas įvykis aviacijos istorijoje - on-muitas, jis pranoko visus esamus orlaivį. Sikorskis dirbo toliau tobulinti projektavimo ir netrukus išleido naują orlaiviuose, "Ilja Muromets", kuris iki 1917 m išliko didžiausia Seaplane pasaulyje. Per Pirmąjį pasaulinį karą vokiečiai vadinami "Ilja Muromets" "plaukiojantys velnią." Štabo viršininkas Pirmojo armijos, rašė: "Patirtis parodė pirmuosius kovinius misijas iš šio vieneto galite tikėtis puikių rezultatų - tiek žvalgymo ir mesti bombas."

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

"Ilja Muromets"

Be sunkiųjų bombonešių, visų 1914-1917. "Sikorsky sukūrė šviesos kovotojų, jūrų žvalgybą, šviesos trasa kovotoją ir atakos lėktuvas, tai yra, beveik visi tipų orlaivius per Pirmąjį pasaulinį karą naudojami.

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

Su atėjus į valdžią iš gamybos bolševikų nustojo dirbti įmonėje pradėjo streiką orlaivių gamybai sustojo. Sikorskis buvo ištikimas monarchistas, o jo gyvenimas buvo pavojuje, o taip pat daugelio pareigūnų ir inžinierių gyvenimą. Sūnus lėktuvas dizaineris Sergejus sakė: "Igoris paliko Rusiją, nes jis buvo grasinama vykdymą. Ankstyvas 1918, vienas iš jo buvusių darbuotojų, kurie dirbo bolševikų atėjo į savo namus naktį ir sakė: "Situacija yra labai pavojinga. Mačiau įsakymą šaudyti jums. " Tai buvo Raudonojo teroro, kai stiprų smūgį vietoje laikas, be teismo. Sikorsky atstovavo komunistai dvigubą pavojų: kaip karalius draugas, ir kaip labai populiarus žmogus. Jis žinojo visas Petrogrado, daugelis žiūrėjo į jį kaip didvyrį ... ".

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

amfibija, C-42

1918 "Sikorsky nusprendė pritarti Prancūzijos vyriausybės pasiūlymui tęsti darbo dėl sąjungininkų gamyklų ir išvyko į užsienį. Tačiau netrukus orlaivis buvo iš darbo ir nusprendė persikelti į Jungtines Amerikos Valstijas. Priešingai jo lūkesčius, Amerikoje, jis taip pat negalėjo dirbti dizaineris - aviacijos pramonėje sumažėjo, o Sikorskis liko pražūti, gavo matematikos mokytoja naktį mokykloje. Tik 4 metų jis sugebėjo surinkti Rusijos emigrantus dalyvauja aviacijos ir atidarykite parduotuvė - tiesą, pirmą kartą ji buvo priskirta įprastu angare. Nedaug tikėjo, kad įmonė gali gauti kažką.

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

1923, kompozitorius Sergejus Rachmaninovas paskolino Sikorskis 5000 dolerių, o pinigų jis atidarė nedidelę dizaino įmonė. Po metų jis išleido Divmotoru biplanas, kuri tapo didžiausia Amerikoje. Apie šią naujieną, Sovietų spauda reagavo agresyviai: Sikorskis pavadino "karaliaus krikštasūnis", "Aviacijos Balta apsaugos", o jo vardas tėvynę išdavė politinį prakeiksmą.

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

Tuo tarpu, orlaivis išleido naują modelį - dviejų variklių "S-38 amfibija, kuri buvo vadinama vienos iš geriausių skraidymo aparatams JAV spaudoje," plaukioja laivas ", revoliuciją į orą, kaip ji nusileido ten," kur anksčiau buvo tik Indijos pyragas Taip valtys medžiotojai ". Užsakymai padidėjo, įmonė pajamos augo, ir netrukus "Sikorsky jau gamykloje. Jis sunkiai dirbo, darbuotojų ir inžinieriams, daug imigrantų iš Rusijos imperijos.

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

Sraigtasparnių Sikorsky

Nepaisant to, kad savo gyvenimą Sikorski poilsio vyko Jungtinėse Amerikos Valstijose, jis ir toliau laiko save rusų ir prižiūrimi išsaugoti ir plėtoti kultūrą Rusijos išeivijos sluoksniuose. Savo sąskaita lėktuvas pastatė bažnyčią, jis atidarė rusų mokyklą ir pastatė rusų operą. "Mums reikia dirbti, o svarbiausia - sužinoti, ką padės mums atstatyti namus, kai ji to pareikalauja iš mūsų", - sakė jis. Sikorskis tapo Tolstojaus fondo valdybos narys ir rusų kultūros draugija.

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

pirmoji keleivių per Atlanto vandenyną buvo atliekami orlaivyje Sikorsky. Lėktuvas amfibija, C-42 žengė 10 pasaulio rekordus ir buvo nupirktas daugelyje šalių, įskaitant Sovietų Sąjungą. 1938 pradėjo naują etapą Sikorskis biografija ir aviacijos istorijos - jis pradėjo dirbti nuo sraigtasparnio kūrimo. Jau pirmasis eksperimentinis modelis išėjo metais vėliau, ir netrukus orlaivis jau vadinamas "sraigtasparnis №1". Šiandien Sikorskis vadinamas pasaulio sraigtasparnių pramonės įkūrėjas.

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

Nepaisant to, kad "Sikorsky neslepia savo neigiamą požiūrį į įvykius, kurie įvyko Rusijoje, jis visada pabrėždavo, kad ji būtų patriotas ir vis dar tikisi sugrįžti. Tačiau tai niekada neįvyko. 1972 metais, jis mirė Jungtinėse Valstijose. Nuopelnas Sikorskis namuose ilgą laiką nepripažino ir nutildyti net "Ilja Muromets" autorystė priskiriama tam tikra "grupės jaunųjų dizainerių." Tik 30 metų po jo mirties apie jį ėmė kalbėti ir rašyti rusų kalba. 2008, Kijeve, netoli pagrindinio pastato CRPD atidarytas paminklas orlaivių dizainerio, kuris sukūrė 17 naujų orlaivių tipų ir 18 tipų sraigtasparniais.

Orlaivių dizaineris Igoris Sikorsky: iš Amerikos genijus į

Paminklas Igoris Sikorsky Kijeve