Švedijos nepilotuojamų sunkvežimiai petys šį rudenį

Švedijos bendrovė Einride pranešė, kad savarankiškai sugebėjo krovininiai furgonai sukūrė savo inžinierių bus parduodamas šį rudenį. Savaeigių transporto priemonės bus panaudoti autopilotas platformą sukurtą NVIDIA technologijas, kurios leis krovinių elektromobilius savo mix viešaisiais keliais be vairuotojo įsikišimo.

Švedijos nepilotuojamų sunkvežimiai petys šį rudenį

, vieno įkrovimo, T-pod nuo Einride gali keliauti iki 160 kilometrų, o platforma yra savarankiška varomoji nuo NVIDIA leis tai labiausiai saugūs - krovinių, T-pod pastabos kūrėjai, kad savarankiškai padėties nustatymo technologijos srityje ir pažangios plėtros iš autopilotas kūrėjų leis efektyviausias gauti nurodymus ir greitai pristatyti prekes į miesto ir priemiesčio teritorijose.

Be nepilotuojamų versija, sunkvežimiuose ir suteikia galimybę nuotolinio valdymo operatoriui, todėl pavojingą kelio atkarpą ir numatytų pagal vietos teisės aktus atskirų atvejų, mašina bus kontroliuojamas žmogus.

Švedijos nepilotuojamų sunkvežimiai petys šį rudenį

Bendrovė jau sukūrė tarp Geteborgo ir Helsigborg miestų, kuriame bus paleisti du šimtai nepilotuojamas sunkvežimis rudenį maršrutą. Į vaizdo posted aukščiau kūrėjai parodo, kaip sunkvežimis autopilotas.

dar atskleista, T-Pod galime pristatyti iki 15 standartinės paletės, bet tikslios naudingieji kūrėjai. Labiausiai tikėtina, kad jis bus mažas, nes sunkvežimių akumuliatoriai taip pat negali pasigirti dideliu kiekiu, todėl "T-ankštis" yra mažai tikėtina, kad pakeisti sunkiųjų sunkvežimių, tačiau paprastų maršrutų bus aiškiai būtų geras sprendimas. Svarbiausia - užtikrinti eismo saugumą autopilotas, nes be jo didelio masto taikymas tokio sunkvežimių kalbos negali būti.

Mes turime telegramų pokalbiai, kuriame galite aptarti šį ir kitos naujienos iš aukštos technologijos. Sveiki!