Siemens pradėjo statyti elektromagistrali eHighway

Siemens korporacija atgal į 2012 pristatė projektą statyti elektromagistrali, pagrindinę mintį, kuri buvo taip: važiuojant šiuo keliu elektrinis automobilis bus ne tik išgelbės jus į savo paskirties vietą, bet ir įkrauti kelyje. Ir dabar, po eksperimentų serija, bendrovė pradėjo statyti pirmąjį segmentą "inovatyviu būdu".

Siemens pradėjo statyti elektromagistrali eHighway

Projektas elektrifikuotas greitkelių vadinamus eHighway ir, griežtai kalbant, pereiti jis gali būti naudojamas ir hibridiniai sunkvežimiai dėl dyzelinių-elektrinių varyti. Anksčiau 2016, "Siemens" pastatė pirmąją eksperimentinę sklypas eHighway Švedijoje netoli Stokholmo. Dabar jis stato 10 kilometrų Vokietijoje ruožas, ir bus dalis eHighway užimtas A5 greitkelio.

Statybos atliekamas Heseno rajone planuojama baigti iki 2018 m. eHighway kilęs Zeppelinheim logistikos centras įsikūręs Frankfurto oro uoste ir baigiasi netoli Darmstadt / Vaiterštato sandėlių, kuriuose krovinys vežamas nukreipimą tolimesniam pervežimui.

Siemens pradėjo statyti elektromagistrali eHighway

Dėl plėtros, kartu su atstovais iš "Siemens" Susipažinkite įmonė ekspertų Hessen Mobil, kuri stebi ir kontroliuoja kelių eismo gabenimas Vokietijoje. Gerdas Rigelhut sakė vienas iš Heseno Mobil,

atstovai

"Naujoji sistema eHighway bus naudojamas kaip dalis integruotą transporto tinklą. Tai bus apie aplinką neutralios Atsižvelgiant į krovinių pervežimo technologijų Frankfurto rajone naudos įrodymas. Hibridinių transportavimo efektyvumas 2 kartus didesnis nei automobilių su vidaus degimo varikliais ir greitkelio eHighway naudojimas pagerins ekologinę situaciją didžiausių regiono oro Europoje ".